Slik kan NHH bli i fremtiden – Cirkle K rives

Ifølge NHHs årsrapport er handelshøyskolen den utdanningsinstitusjonen i hele Norge med minst plass per student. Det ønsker skolen å ta tak i.

I 2023 utga NHH i samarbeid med Statsbygg campusutviklingsplan 2023-2036. Den inneholder forslag til forbedringer skolen kan gjøre i samsvar med behovene sine. 

Blant annet hvordan grupperom kan struktureres, hvordan nye bygg kan se ut og hvordan bybanen skal passe inn i alt dette.

Flere av grepene i campusutviklingsplanen er allerede gjennomført, blant annet lesearealet der Akademika lå før, fjerning av grupperom ved Speilsalen og oppussingen av Gamle Kantinen.

– Vi har utnyttet de fellesarealene vi har ganske optimalt, sier eiendomssjef ved NHH, Eivind Drange. Han er fornøyd med utbyggingen så langt.

Avhenger av Bybanen

Den viktigste bekreftede endringen er at det kommer et bybanestopp til NHH. Stoppet kommer til å være der motorveien går nå og vil ta over plassen til busstoppet og parkeringsplassen. 

Bybanestoppet vil gi muligheter for å la bybanen snu, noe som kan gi hyppige avganger fra NHH.

Flere offentlige dokumenter anbefaler eller omtaler avganger så hyppig som hvert tredje minutt, men det er ikke bekreftet og kan endres. Det eneste som er bestemt så langt, er at NHH-stoppet blir et sentralt knutepunkt med høy avgangsfrekvens.

I tillegg vil det bygges en bussterminal på veien mellom Rema 1000 Helleveien og NHH. Det vil antagelig føre til at alle NHH-studenters kaffeoase Cirkle K rives. Rema Helleveien er også i fare, men rivning er mindre sikkert her.

– Vi er svært positive til utbyggingen av Bybanen forbi her. Det vil være en vinnersak for NHH, sier Drange.

Han har hatt tett dialog med bybanens planleggingsinstanser siden 2019, og er godt kjent med detaljene rundt utbyggingen. Han peker også på hvordan Bybanen har vært positiv for HVL.

Planen er at stoppet til Bybanen vil være der bussholdeplassen og parkeringsplassen er i dag, og at det skal bygges en bussterminal nedover mot Helleveien. 

Byggingen av Bybane-infrastrukturen ved NHH vil etter planen ta tre år, og vil etter planen begynne mellom 2034 og 2038. Dette betyr at det vil påvirke et helt NHH-kull. 

Drange er riktignok ikke bekymret for støy, da det er mulig å sette opp støyskjerm ved anleggsplassen.

– Skal ikke brukes til flere studieplasser

Samtidig understreker Drange at nybyggingen sannsynligvis ikke vil starte før Bybanen forbi NHH er på plass, og at planen om å bygge på parkeringsplassen som beskrevet i campusutviklingsrapporten i dag er så godt som skrinlagt fordi den ikke er forenelig med Bybane-planen.

På lengre sikt jobber administrasjonen mot å bygge på sørsiden av tomten, ned mot Jægerbakken. Dette vil føre til at Vaktmesterboligen og Jægerbakken 14a, også kjent som Villa Heim, rives. Begge eiendommene eies av NHH, og sistnevnte leies i dag ut til studenter.

Han påpeker også at studenter er en viktig inntektskilde for skolen, men at formålet med nybygget vil være å supplere kapasiteten til skolen.

– Bakgrunnen til nybygget er ikke å skaffe flere studieplasser til skolen, sier Drange.

Ifølge Kunnskapsdepartementet er NHH utdanningsinstitusjonen I Norge med det laveste antall kvadratmeter areal per elev.

NHH har 8,2 kvadratmeter per student, nesten en tredjedel av UiB sine 21,7 kvadratmeter per student.